Mcipollini RB1000 Test By Tomma Club 小偉

Mcipollini RB1000 Test By Tomma Club 小偉

在拿到 Mcipollini RB1000 時,

我一直有幾個疑問?!

為什麼一個新的品牌 (雖然 cipollini 很出名),

可以要賣最世界最高單價的價格?!

(單價甚至比 TIME RXRS ,LOOK 695 還要高 ?! )

(而且是高很多 !)

一個衝刺王設計出來的車,

爬坡是可以好到哪裡去?!

這台車一定是硬到很不舒服.....等等?!

總總的疑問,

真的就在我試乘後,有所改觀!!

Mcipollini RB1000 實際騎乘起來 "非常的Q ",

非常的舒適!

但加起速來感覺卻又非常的"硬"!

Q感 & 硬拿捏的"恰到其分"!

起步,中速均是一級車的水準之上,這我不多加介紹,

令我最深感訝異的是它在高速上的表現,

高速巡航,抽出集團,

往往就是在無氧的狀況下,

這個時候由於乳酸堆積,速度會很難保持,

在腿部力量逐漸下滑的同時,

仍可感受到速度的"增加"!

令小弟在這次團練中,

不甘只待在集團中,

一味的沉浸在高速 & 抽車的快感中!

繞了一圈西濱,轉入了106山區,

即便我當天是使用高版的 CORIMA AERO MCC ,

Mcipollini RB1000爬坡依舊輕快,

恰到其分的 Q 感,超硬的加速,

抽起坡來,

個人覺得比 COLNAGO 有更強的攻擊能力!

完全滿足在爬坡上有攻擊慾望的騎士!

在試過 Mcipollini RB1000 後,

我終於明白 Cipollini 說過這是為他自己量身打造的那句話!

高速的終點衝刺 & 彌補衝刺選手爬坡弱的缺點,

正是 Mcipollini RB1000 的實際騎乘感覺!

但這時在我的心中,深深燃起了一點慾望,

因為職業隊在爬坡站中,

將會是使用登山專用更輕的 RB800 ,

RB1000 爬坡已經相當優秀了!

那 RB800 不就....?!

WRITTEN BY TOMMA CLUB 小偉