2012 & 2013 Definitive Test by Lai

 

2012 & 2013 Definitive Test by Lai

 

還記得在2012年我為2012年 Definitive 做了一份騎乘報告，

內文雖然有部分被修改，

但確實我表達了當時騎乘的感受。

 

騎乘感受在沒有儀器數據的顯示之下，

個人感受變得較為主觀。

而透過多年的騎乘經驗，

希望能將此測試經驗平實真實記錄下來。

 

為求測試公平性，

廠商特別將 2012 年和 2013 年一併準備到場，

在 Definitive 2012 測試該車輛時給我的感覺硬朗沉悶，

而經過這一段時間我再一次試騎該車輛，

一樣的輪組一樣的套件，

經過了幾個月那感受感覺依舊相同，

沉悶的粗壯車體，相當硬調，

在遇上坑洞時沉悶感讓車體不會有不適的彈跳感。

但有比較有了長短…..。

Definitive 2013 Di2 搭配一樣的輪組來進行測試，

上車前粗壯的中管讓我有了習慣性的先入為主想法，

心想重量應該不輕，

搭配 Di2 再問過廠商得知全車重量讓我相當訝異，

在初上騎乘的瞬間即馬上找出差異性，

比起 Definitive 2012，

2013明顯輕盈許多，

如同爬坡型的車架，輕巧硬朗，

在入陡坡的加力反應快又犀利，

試著下陡坡入彎切灣，

粗壯的車體吸收了路面的彈跳穩穩的入彎出彎，

而最明顯感受在於踩踏紮實的傳導了腿部的發力，

Definitive 2013 頭管至前叉如同計時車一般流線，

但擺車卻感覺輕盈，

且上身發力也忠實將力量傳達至前叉。

在科技的加持， Definitive 2013 & Di2 完美的整合進車體，

美感更加提升，

少了外露的排線，

搭配電子變速器，

也讓騎車進到了另一種層次的趣味。　

 

 

Written by Lai